Alberto Bianchi, Ardita Fiat (1932)

Marcello Dudovich, Fiat. La nuova Balilla per tutti (1934)

Mario Sironi, Fiat 500 La vetturetta del lavoro e del risparmio (1935)

Enrico Del Debbio, Foro Mussolini, then Foro Italico (1927 - Nov, 1933)

Giovanni Muzio, Palazzo dell'Arengario (1936 - 1956)

Pier Luigi Nervi, Stadio Giovanni Berta, then Stadio Artemio Franchi (1929 - 1933)

Mario Camerini, Il Signor Max (1937) Max Neufeld, Mille lire al mese (1939) Mario Soldati, Dora Nelson (1939)

RAM, Industria (1931)

Alessandro Pavolini, Luigi Bonelli, Gherardo Gherardi, Sandro Feo, Raffaele Melani, Corrado Sofia, Carlo Lisi, Giorgio Venturini 18 BL (1934)

Carri di Tespi

Francesco Pastonchi, Simma (1935)

Ettore Petrolini, Gastone (1924)

Alessandro Blasetti, 1860 (Italia, 1934)

Piero Portaluppi Enrico Agostino Griffini, Giovanni Muzio, Vico Magistretti, Arengario (Milano, 1936-1956)

Enrico Del Debbio, Foro Italico (ex Foro Mussolini; Roma, 1927-1936 e 1956-1960)

Alberto Bianchi, Ardita Fiat (1933) Marcello Dudovich, Fiat, la nuova Balilla per tutti (1934)

Pier Luigi Nervi, Stadio Giovanni Berta (now stadio comunale Artemio Franchi) (Florence, 1930-1933)

Mario Sironi, Fiat 500, vetturetta del lavoro e del risparmio (1936)

Alessandro Blasetti, 1860 (Mar, 1934)

Mario Camerini, Il signor Max (16 Nov, 1937)

Mario Soldati, Dora Nelson (1939)

Max Neufeld, Mille lire al mese (1939)

Art and Construction - Autonomy and Heteronomy

The New Fascist Man and the Bourgeois Ulysses: Social Modernization and the Fall of Liberalism

Indifférence Engagée: Élites, Modernism and Internationalism

Ruggero Alfredo Michahelles (known as 'RAM'), Industria (1931)

Ettore Petrolini, Gastone (14 Apr, 1924)

Francesco Pastonchi, Simma (27 Jan, 1936)

Luigi Bonelli, 18 BL (29 Apr, 1934)

Carri di Tespi (1929)